Aujourd'hui Jeudi 23 Août 2007 toujours pas de nouvelle pour la date de livraison du fameux moteur neuf d'Alpine A310 V6 2849 cc (170 à 200 cv) mais je ne désespère pas le recevoir bientôt.
Pour la paire de carbu. triple corps de Talbot TAGORA c'est pour bientôt aussi.
Patience, la mise au point des plans d'ici Octobre et la construction du châssis avant fin 2007.
jeudi 23 août 2007
mardi 14 août 2007
Quelques PHOTOS suite au démontage
Une caisse de 604 :
Un V6 PRV :
Faisceaux électriques & pédalier :
Réservoir d'essence :
Un V6 PRV :
Faisceaux électriques & pédalier :
Réservoir d'essence :
mercredi 8 août 2007
Tableau de BORD
Voilà j'ai terminé ce jour (Mardi 8 Août) le démontage de la 604, il ne reste plus rien qu'une coque nue.
J'ai récupéré tous les faisceaux électriques (fils, boite à fusible, interrupteur), le tableau de bord et l'ensemble complet du pédalier (frein, accélérateur, débrayage)
J’ai aussi démonté pour la revente : le pare-brise avant, la lunette arrière, ainsi que l’ensemble complet d'essuie-glace (moteur & mécanisme)
Si tout va bien, Lundi je réceptionne ce fameux moteur d’A310, ensuite finalisation des plans en Septembre & démarrage de la construction du chassis en Octobre.
Toujours pas d’appareil donc pas de photo mais dès que mes filles reviennent, je posterai le résultat de mon démontage et le moteur neuf.
J'ai récupéré tous les faisceaux électriques (fils, boite à fusible, interrupteur), le tableau de bord et l'ensemble complet du pédalier (frein, accélérateur, débrayage)
J’ai aussi démonté pour la revente : le pare-brise avant, la lunette arrière, ainsi que l’ensemble complet d'essuie-glace (moteur & mécanisme)
Si tout va bien, Lundi je réceptionne ce fameux moteur d’A310, ensuite finalisation des plans en Septembre & démarrage de la construction du chassis en Octobre.
Toujours pas d’appareil donc pas de photo mais dès que mes filles reviennent, je posterai le résultat de mon démontage et le moteur neuf.
mardi 7 août 2007
TRAIN Arrière
Mardi 7 Août, j'ai démonté tout le reste du train arrière de la 604 (faux châssis & bras tirés) pour une vente prochaine.
D'autre part j'ai de dispo. 1 réservoir, 2 amortisseurs arrières, 1 pare brise (rare paraît- il !!!), une baie arrière, et une antenne télescopique. (voir tarif à débattre en colonne de droite)
Demain dernière ligne droite dans le démontage de la 604 : le tableau de bord et le faisceau électrique.
Ensuite ce sera les vacances dans les Alpes du Sud avec un petit aller-retour sur Marseille pour récupérer un moteur neuf d'Alpine A310 (170cv).
D'autre part j'ai de dispo. 1 réservoir, 2 amortisseurs arrières, 1 pare brise (rare paraît- il !!!), une baie arrière, et une antenne télescopique. (voir tarif à débattre en colonne de droite)
Demain dernière ligne droite dans le démontage de la 604 : le tableau de bord et le faisceau électrique.
Ensuite ce sera les vacances dans les Alpes du Sud avec un petit aller-retour sur Marseille pour récupérer un moteur neuf d'Alpine A310 (170cv).
mercredi 1 août 2007
Sortie du MOTEUR
Dimanche 29 Juillet avec l'aide de Xavier on a sorti le moteur & la boîte de la 604. Comme la caisse avait été allégée précédemment, on a pu déposer le moteur sur un chariot puis soulever la caisse et tirer le chariot par l'avant, pas eu besoin ni de chèvre ni de palan.
Je n'ai pas pu faire de photo car j'ai oublié l'appareil. On a donc pu prendre quelques cotes pour finaliser le plan du châssis en Septembre et commencer sa construction en Octobre.
Je n'ai pas pu faire de photo car j'ai oublié l'appareil. On a donc pu prendre quelques cotes pour finaliser le plan du châssis en Septembre et commencer sa construction en Octobre.
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