Ce samedi nous sommes allés avec Xavier chercher à Velaux le V6 PRV de 135cv ainsi que la boite 4.
De retour à Marseille nous avons présentés le moteur dans le châssis.
Pas de problèmes majeurs, le moteur et la boite sont à l'aise dans le châssis, cependant il faudra incliner légèrement le moteur/boite (moins de 5° ) et surélever le moteur pour aligner l'ensemble avec le pont, de plus le mécanisme de changement de vitesse m’oblige à repositionner quelques tubes du châssis.
De retour à Marseille nous avons présentés le moteur dans le châssis.
Pas de problèmes majeurs, le moteur et la boite sont à l'aise dans le châssis, cependant il faudra incliner légèrement le moteur/boite (moins de 5° ) et surélever le moteur pour aligner l'ensemble avec le pont, de plus le mécanisme de changement de vitesse m’oblige à repositionner quelques tubes du châssis.
Dimanche on a vérifié l'implantation définitive du moteur/boite/pont avec Xavier, l'arbre de transmission central fera 860 mm au lieu de 1772 mm d'origine.
Vendredi prochain visite à l'atelier de Jean Louis ARNOUX pour une mise à la longueur du tube et de l'arbre, j'espère que tout ce passera bien.
Vendredi prochain visite à l'atelier de Jean Louis ARNOUX pour une mise à la longueur du tube et de l'arbre, j'espère que tout ce passera bien.
