dimanche 26 juin 2016

Changement d'EMBRAYAGE

Ce matin Xavier est passé me donner un coup de main pour sortir le moteur de la 707 pour un changement d'embrayage. J'avais bien avancé mais pour manipuler la chèvre dans le gravier c'est beaucoup plus simple à 2.
Bilan le disque et usé jusqu'au rivet et le volant moteur est marqué, heureusement l'ensemble volant moteur, disque et mécanisme d'occasion acheté récemment est identique.
Je vais garder ma butée car elle est en meilleur état, monter le mécanisme d'occasion ainsi que le volant moteur au préalable allégé par Xavier, et faire regarnir le disque d'embrayage car il est difficile de trouver ce modèle pour V6 essence.
Remontage fin juillet en principe.



samedi 4 juin 2016

RdV du Castellet

Un petit tour au circuit Paul Ricard du Castellet avec Xavier, la 707 marche fort mais malheureusement l'embrayage ne suit plus. Il va falloir prévoir une nouvelle sortie de l'ensemble moteur/boite pour changer l'embrayage.
Je recherche un kit complet d'embrayage mécanisme, disque et butée pour mon V6 PRV de 604 SL de 1976.

vendredi 3 juin 2016

Problème d'ALLUMAGE (suite)

Nouvel essais par la montée des Termes et la 707 marche parfaitement. Cependant comme constaté précédemment il va falloir refaire l'embrayage qui patine en mode "sport" et vérifier les compressions car j'ai des imbrûlés lors du lâcher de l'accélérateur, peut être des soupapes qui ne sont pas étanches.
Pour l'allumage voici la configuration qui fonctionne actuellement :
- boitier électronique PETRONIX D2000 en remplacement du boitier Bosch d'origine.
- bobine Bosch bleu 0 221 119 027 neuve identique à celle d'origine.
- 6 bougies neuves NGK BP6 EFS
- faisceau HT neuf Magnecor 7mm
- capuchon et doigt d'allumeur d'origine
Quelques réflexions : j'ai des doutes sur le boitier Bosch d'origine ainsi que sur le capuchon et le doigt d'allumeur neuf, d'autre part je pense refaire un nouvel essais avec la bobine MSD ignition Blaster 2 mais avec un faisceau 8 mm basse résistance plus en rapport avec le haut voltage de cette bobine.
Demain ce sera le rendez vous au Castellet des Seveners, un nouvel essais pour la 707.