dimanche 21 août 2011

FREIN à MAIN

Suite aux premiers essais j’ai constaté que le frein à main était obligatoire, surtout pour des raisons de sécurité en cas de problème hydraulique.
J’ai donc positionné et fait souder 2 pattes par Xavier sur les supports d’étriers arrières.Après montage j’ai constaté que les pattes risques de toucher le châssis sur de gros appuis, il me faudra donc tout redémonter et tordre légèrement les 2 pattes gauches et droite.
Semaine prochaine, si l'atelier d’Arnoux est ouvert j'irai faire plier 3 U pour la fixation du frein à main dans le tunnel central


vendredi 19 août 2011

Entretoises RESSORTS d'AMORTISSEURS

C’est la reprise après plusieurs semaines d’arrêt pour des problèmes de mal de dos, ce week-end si il ne fait pas trop chaud dehors, je devrai pouvoir avancer la 707 et la BETA.
Dés aujourd’hui, sous la chaleur, j’ai pu monter les entretoises réalisées par Xavier sur les 4 amortisseurs pour me permettre de régler la garde au sol à 11cm. pour l’avant et 12cm. pour l’arrière, les ressorts étant trop courts.
Je changerai plus tard ces ressorts pour des plus longs, mais reste à connaître la dureté idéale et seul des essais routiers me permettrons de savoir si il faut plus dur ou plus mou, en attendant, cela font pour le moment, très bien l’affaire.