FREIN à MAIN

Suite aux premiers essais j’ai constaté que le frein à main était obligatoire, surtout pour des raisons de sécurité en cas de problème hydraulique.
J’ai donc positionné et fait souder 2 pattes par Xavier sur les supports d’étriers arrières.Après montage j’ai constaté que les pattes risques de toucher le châssis sur de gros appuis, il me faudra donc tout redémonter et tordre légèrement les 2 pattes gauches et droite.
Semaine prochaine, si l'atelier d’Arnoux est ouvert j'irai faire plier 3 U pour la fixation du frein à main dans le tunnel central