Bonnes Fêtes

Je vous souhaite à tous un Joyeux Noël 2009 et une très Bonne Année 2010.
Voila 3 ans que le projet a commencé, l' objectif 2009 n'étant pas atteint, la mise en route du moteur et les premiers tours de roues sur circuit seront donc pour 2010.
Mon vœux pour 2010 reste le même que 2009 c'est à dire : trouver une solution raisonnable au problème de CG, l’idéal étant de pouvoir faire modifier ma CG de 604 en cabriolet 2 places Modifiés. Si parmis vos connaissances une solution est possible n’hésitez pas à me le faire savoir.
Je remercie une fois encore mon neveu XAVIER ainsi que l’ensemble des personnes qui nous aident à réaliser ce projet.
Rendez vous en Janvier 2010 pour le montage des panneaux d'aluminium sur le châssis et le début du projet de XAVIER.
Bonnes Fêtes à tous et à l'année prochaine.
Yves D.

La découpe des ELEMENTS de CARROSSERIE (suite)

Cette semaine je suis donc chez ARNOUX du Lundi au Jeudi pour découper, plier & cintrer le maximum d’éléments de carrosserie intérieur & extérieur.
Petit rappel, en ce qui concerne le planché il s’agit d’aluminium non peint de 2mm et pour les flancs et le reste, d’aluminium de 1,5 mm peint en blanc une face.
Pour réaliser ces panneaux d‘alu. j’ai utilisé des gabarits en carton que j’ai reporté sur la tôle d’alu. et contrôlé les cotes obtenues sur le châssis avant découpe.
Quelques photos, la suite fin de semaine





D'autres photos :



Ci dessous une erreur de découpage, coté alu. au lieu du coté blanc :

La découpe des ELEMENTS de CARROSSERIE

Ce Vendredi, j’ai porté le châssis sur le Kangoo chez Jean-Louis ARNOUX pour pouvoir réaliser sur place les différents éléments de carrosserie en alu de 2mm pour le plancher et en alu. blanc de 1.5mm pour les flancs, l’arrière & les plaques intérieures.
Le plancher est terminé restera à le riveter, je ne mettrai pas de fond plat sous le moteur, le tunnel & le pont car j'ai peur d'une surchauffe du moteur et du tunnel.
Samedi peinture des éléments mécaniques en rouge et du réservoir d’essence en gris métal. spécial marine (peinture de récupération )
Dimanche balade en MX5 si il fait beau.

Préparation pour le REMONTAGE (suite)

J'ai commandé les tôles d'alu. nécessaire, soit du 2mm pour le plancher et du 1.5mm blanc pour tout le reste.
Vendredi 20 Novembre le châssis retournera chez Jean Louis ARNOUX pour me permettre de découper et mettre en forme sur place l’ensemble des éléments en alu.
Les silentblocs sont remontés et j’ai commencé à peindre en rouge les fusées avant et la crémaillère.

Préparation pour le REMONTAGE

Reprise des hostilités ce jour après une escapade en Italie de 1500 km. pour accompagner ma fille à un concours de clavecin.
J'ai poncé la peinture des porte-moyeux arrières qui avaient été mal protégés et repris à l'alésoir les logements des silentblocs.
Je doit revoir le système de frein à main et placer les silentblocs dans les triangles.
Cette semaine commande des tôles d'aluminium, pour pouvoir attaquer le montage définitif de la 707, à commencer par la fixation du planché.

Le retour du CHASSIS

Ce Vendredi je suis allé chez THERMOLAQUAGE PROVENCAL à Vitrolles pour récupérer le châssis, je suis vraiment très satisfait du travail réalisé, je trouve le rendu excellant, félicitations pour votre compétence en la matière.

Je le voulais rouge, il est bien rouge, c'est parfait.

Quelques photos :

Ce soir départ pour un petit periple de 1200 km afin de ramener la SIATA acheté par XAVIER.

Son projet va pouvoir démarrer.

Peinture EPOXY du CHASSIS

Hier soir Xavier est passé pour m'aider à installer le chassis sur la galerie du Kangoo.
Aujourd'hui Vendredi direction THERMOLAQUAGE PROVENCAL à Vitrolles pour une peinture EPOXY du chassis & ses accessoires.

CHASSIS & FIXATIONS diverses (fin)

Voilà, le châssis est en principe terminé, j’espère que je n’ai pas oublié de fixations à souder car Vendredi prochain il devrai partir en peinture. Je reprend contact avec la société THERMOLAQUAGE PROVENCAL début de semaine. : http://www.grenaillage-thermolaquage-vitrolles.com/index.phpthermolaquage-vitrolles.com/index.php
Ensuite il faudra commencer le montage par le plancher en aluminium riveté/collé ainsi que les flancs, puis pose de la mécanique.
Si tout va bien, démarrage du moteur fin 2009.

CHASSIS & FIXATIONS diverses (suite)

Aujourd'hui Vendredi je suis allé chez Jean Louis ARNOUX pour terminer l'arceau.Dimanche pas de soudure on ira avec Xavier à une rencontre automobile sur la route des Termes prés de Marseille.

Aujourd'hui Dimanche, le parking étant occupé par une autre manifestation, on est donc retourné souder quelques renforts et supports. Il reste plus qu'une 1/2 journée de soudure avant mise en peinture du châssis.
J’ai reçu pour 30€ une belle paire de harnais 4 points. Merci LeBonCoin.

Une bonne adresse pour des pièces d'anciennes Peugeot : http://www.serie04.com/

CHASSIS & FIXATIONS diverses (suite)

Vendredi j'ai profité d'une RTT pour récupérer chez ARNOUX le tube & les coudes INOX de 48mm pour réaliser le double arceau dans le style COBRA.
J'ai terminé ce Samedi l’ensemble des pièces restant à souder sur le châssis, mais la soudure ne se fera que le week-end prochain car Dimanche ce sera réunion familiale pour l’anniversaire de ma fille Laura (21 ans).
Xavier a validé le système de barre anti-roulis en CAO, reste à dessiner les pièces de fixation sur les triangles inférieur avant & arrière ainsi que la pièce centrale de liaison renfermant la rotule de 16mm.

Une bonne adresse pour une peinture EPOXY
THERMOLAQUAGE PROVENCAL
http://www.grenaillage-thermolaquage-vitrolles.com/index.php

CHASSIS & FIXATIONS diverses (suite)

Tout d’abord je remercie Yvan pour les ailes arrières, il faudra sans doute les élargir de 2 à 3 cm pour pouvoir passer les pneus prévus en 195/55/15.
Ce Dimanche rendez vous habituel avec Xavier, pour terminer la soudure des fixations du support de la roue de secours (affaire terminée). Dans la foulée on a soudé le support inférieur du tableau de bord.
Durant la pose café j’ai soumis à Xavier une solution pour les barres anti-roulis avant & arrière trouvée sur les modèle réduits 1/5, Xavier validera le système en CAO et si c’est concluant il sera adopté. (photo ci-dessous).
Je suis toujours à la recherche d’un nez avant type Seven, de préférence abîmé, car il devra être agrandi en hauteur & largeur afin d’en tirer un moule.
Pour son projet Frogeye, Xavier recherche une Austin mini de plus de 30 ans avec CG à petit prix (même en très mauvaise état).
Les photos de l’avancement des travaux :

CHASSIS & FIXATIONS diverses

Ce Dimanche matin comme d’habitude Xavier est passé aux Camoins pour faire le point sur les différentes fixations à souder avant peinture définitive du châssis.
Arceau 4 platines
Barres anti roulis Avant 2 platines , Arrière 2 platines
Tableau de bord un tube & 2 plats
Capot avant 12 à 14 oreilles avec fixation ¼ de tour
Ceintures de sécurité 2 oreilles inox & 2 aciers
Vendredi réalisation de toutes ces pièces à l’atelier ARNOUX et soudure Dimanche prochain si tout va bien.
Cette semaine commande des coudes & tube INOX de 48 mm pour la réalisation du double arceau de sécurité.

SOUDURE du chassis (suite)

Grosse aprés midi de soudure avec Xavier hier Vendredi.
Reste à voir la fixation de l'arceau de sécurité ainsi que celle du tableau arrière qui devra supporter la roue de secours, et éventuellement le support de pare-brise.
Ensuite mise en peinture du chassis.

DEMONTAGE total

Encore un Dimanche bien rempli.
Quelques soudures supplémentaires, puis démontage total de la 707, afin de terminer les soudures inaccessibles la prochaine fois.
Il reste une grosse journèe de soudure avant de mener le châssis en peinture.
Ce sera sans doute en Septembre et pour la couleur epoxy rouge en principe.

Fin du CHASSIS

En cette matinée du 14 Juillet nous n'avons pas participé au défilé avec Xavier, pour nous consacrer aux quelques soudures restantes du châssis.
Prochaine étape, démontage de l’ensemble de la 707 pour pouvoir terminer définitivement les soudures inaccessibles.
Ensuite peinture du châssis et des triangles.

Quelques nouvelles

Petite reprise du chantier .
Après le support de réservoir, Xavier est passé ce matin pour souder les 2 arceaux séparant le compartiment moteur de l’habitacle (scuttle), ce qui va me permettre d’avancer coté tableau de bord.
Difficile de trouver du temps de libre pour Juillet & Août, priorité à la continuation du chantier des Alpes afin d’être prêt le 31 juillet pour la sortie MX5 : http://www.miatacotedazur.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=4246&start=0
Quelques photos de la 707 :

RESERVOIR d'essence

Avec l'aide de Xavier et sous un beau soleil, on a terminé le support du réservoir d'essence, reste plus qu'à souder 2 pattes de maintient sur les 2 oreilles supèrieures du réservoir et on pourra passer à autre chose.

La suite c'est le montage des carbus pour situer la hauteur du capot et du tableau de bord.