Préparation pour le REMONTAGE

Reprise des hostilités ce jour après une escapade en Italie de 1500 km. pour accompagner ma fille à un concours de clavecin.
J'ai poncé la peinture des porte-moyeux arrières qui avaient été mal protégés et repris à l'alésoir les logements des silentblocs.
Je doit revoir le système de frein à main et placer les silentblocs dans les triangles.
Cette semaine commande des tôles d'aluminium, pour pouvoir attaquer le montage définitif de la 707, à commencer par la fixation du planché.

Le retour du CHASSIS

Ce Vendredi je suis allé chez THERMOLAQUAGE PROVENCAL à Vitrolles pour récupérer le châssis, je suis vraiment très satisfait du travail réalisé, je trouve le rendu excellant, félicitations pour votre compétence en la matière.

Je le voulais rouge, il est bien rouge, c'est parfait.

Quelques photos :

Ce soir départ pour un petit periple de 1200 km afin de ramener la SIATA acheté par XAVIER.

Son projet va pouvoir démarrer.

Peinture EPOXY du CHASSIS

Hier soir Xavier est passé pour m'aider à installer le chassis sur la galerie du Kangoo.
Aujourd'hui Vendredi direction THERMOLAQUAGE PROVENCAL à Vitrolles pour une peinture EPOXY du chassis & ses accessoires.

CHASSIS & FIXATIONS diverses (fin)

Voilà, le châssis est en principe terminé, j’espère que je n’ai pas oublié de fixations à souder car Vendredi prochain il devrai partir en peinture. Je reprend contact avec la société THERMOLAQUAGE PROVENCAL début de semaine. : http://www.grenaillage-thermolaquage-vitrolles.com/index.phpthermolaquage-vitrolles.com/index.php
Ensuite il faudra commencer le montage par le plancher en aluminium riveté/collé ainsi que les flancs, puis pose de la mécanique.
Si tout va bien, démarrage du moteur fin 2009.

CHASSIS & FIXATIONS diverses (suite)

Aujourd'hui Vendredi je suis allé chez Jean Louis ARNOUX pour terminer l'arceau.Dimanche pas de soudure on ira avec Xavier à une rencontre automobile sur la route des Termes prés de Marseille.

Aujourd'hui Dimanche, le parking étant occupé par une autre manifestation, on est donc retourné souder quelques renforts et supports. Il reste plus qu'une 1/2 journée de soudure avant mise en peinture du châssis.
J’ai reçu pour 30€ une belle paire de harnais 4 points. Merci LeBonCoin.

Une bonne adresse pour des pièces d'anciennes Peugeot : http://www.serie04.com/

CHASSIS & FIXATIONS diverses (suite)

Vendredi j'ai profité d'une RTT pour récupérer chez ARNOUX le tube & les coudes INOX de 48mm pour réaliser le double arceau dans le style COBRA.
J'ai terminé ce Samedi l’ensemble des pièces restant à souder sur le châssis, mais la soudure ne se fera que le week-end prochain car Dimanche ce sera réunion familiale pour l’anniversaire de ma fille Laura (21 ans).
Xavier a validé le système de barre anti-roulis en CAO, reste à dessiner les pièces de fixation sur les triangles inférieur avant & arrière ainsi que la pièce centrale de liaison renfermant la rotule de 16mm.

Une bonne adresse pour une peinture EPOXY
THERMOLAQUAGE PROVENCAL
http://www.grenaillage-thermolaquage-vitrolles.com/index.php

CHASSIS & FIXATIONS diverses (suite)

Tout d’abord je remercie Yvan pour les ailes arrières, il faudra sans doute les élargir de 2 à 3 cm pour pouvoir passer les pneus prévus en 195/55/15.
Ce Dimanche rendez vous habituel avec Xavier, pour terminer la soudure des fixations du support de la roue de secours (affaire terminée). Dans la foulée on a soudé le support inférieur du tableau de bord.
Durant la pose café j’ai soumis à Xavier une solution pour les barres anti-roulis avant & arrière trouvée sur les modèle réduits 1/5, Xavier validera le système en CAO et si c’est concluant il sera adopté. (photo ci-dessous).
Je suis toujours à la recherche d’un nez avant type Seven, de préférence abîmé, car il devra être agrandi en hauteur & largeur afin d’en tirer un moule.
Pour son projet Frogeye, Xavier recherche une Austin mini de plus de 30 ans avec CG à petit prix (même en très mauvaise état).
Les photos de l’avancement des travaux :