Rivetage du FOND plat

Hier Vendredi & ce matin, j’ai travaillé sur la remorque, nettoyage & ponçage de l’attelage et du châssis puis peinture pour éviter la rouille.
Cette après midi Xavier est passé pour reprendre le montage de la 707. On a riveté le fond plat & le coté gauche sans aucun souci, les pièces réalisées fin 2009 s’adaptent parfaitement au châssis.
De son coté Xavier a terminé la mise à la longueur du pont de son Roadster .
Les inscriptions sur les flancs ne sont pas de la publicité, mais un film plastique de protection de la peinture.

Un PLATEAU de REMORQUE pour la 707

Le temps sur Marseille chaque week-end ne m'a pas encore permis de reprendre le montage de la 707.
On a un peu avancé le projet de Xavier, qui va pouvoir attaquer la mise à la bonne largeur de son pont de Fiat 131, réduction de 150 mm avec un repositionnement de l'arbre de transmission au milieu du pont (sur la 131 il est décalé)
En attendant le beau temps, je suis allé à la Londe des Maures récupérer un châssis de caravane, pour réaliser un plateau porte voiture. Vous remarquerez que le système de roues indépendantes va me permettre d'ajuster la voie pour le passage de la 707.

Baisse de régime

Avec le nouveau projet de Xavier, l'achat d'un autre 4x4 Suzuki, la recherche d'un plateau de caravane pour réaliser un porte voiture & surtout un manque de motivation certain pour bricoler dehors au froid & à la pluie, mon projet n'a pas avancé.
Je pense que ce week-end je vais terminer les panneaux alu. pour me permettre de commencer le remontage.
Hier midi un ferrailleur super sympa est passé récupérer les 2 épaves de 604 & Fiat 131 à Velaux, je vais pouvoir installer le plateau de caravane à la place.
Pour ne pas être trop frustré, n’hésitez pas à suivre le blog de Xavier ici

Le PROJET de XAVIER

Bientôt un nouveau blog pour suivre le projet de Xavier.

Il s'agit d'un roadster sur base FIAT, d'inspiration SIATA des années 60 : http://roadster60.blogspot.com/

Propulsion à moteur avant, châssis tubulaire acier, moteur 1300cc, train avant triangulé, train arrière avec pont rigide, disque AV & AR, carrosserie polyester d'un petit roadster 2 places.

Vendredi matin nous sommes allés chercher la Fiat 131 break que nous avons ramenée en remorque jusqu’à Velaux, pour un démontage total de la mécanique.
Après une journée de travail le moteur & tous les trains ont été démontés.
Samedi matin fin du chantier et prise des mesures pour adapter au mieux les plans du châssis à la mécanique Fiat et la carrosserie.

Derriére la Fiat 131 le reste de la 604.
Une méthode déjà éprouvée pour sortie le moteur & sa boite.

Quelques nouvelles

Vendredi & Samedi prochain démarrage du projet de Xavier, pour cela nous allons récupérer & démonter toute la mécanique d’une Fiat 131 break, à suivre …
Avis aux intéressés je vais sans doute vendre mon Suzuki Samourai 413 qui possède une carte grise forte intéressante, vous pouvez me joindre en me laissant un commentaire (non édité).

Des photos du 4x4 et bientôt des photos de la Fiat 131 et son démontage.

Le retour du CHASSIS

Après 15 jours d’anti-inflammatoire et 6 piqûres de cortisone mon hernie discale a décidée de me laisser tranquille, j’ai donc profité de cet belle après-midi pour récupérer le châssis de la 707 chez Jean Louis ARNOUX et le ramener à la maison sur le Kangoo.
J’ai commandé 2 x 500 rivets aluminium en diamètre 4 mm longueur 8 & 10 mm.
Dès réception on pourra reprendre le chantier.
Entre temps il faut que je modifie le remplissage du réservoir d’essence et que je prévois une trappe pour fixer une pompe immergée pour l’alimentation des 2 carburateurs triples corps.

Interruption du projet

Suite à un petit problème de santé, le projet est suspendu momentanément, en principe si tout va bien reprise début Février.
Désolé pour ceux qui suivent ce blog.
Yves D.