Les CORNETS pour les 2 carburateurs de TAGORA

Ce soir Xavier m'a déposé les 6 cornets pour les 2 carburateurs de TAGORA, sitôt reçus sitôt installés.
Quelques photos de nuit au flash : du récupérateur de vapeur d’huile & d’essence ainsi que les cornets & le filtre monté définitivement.

Suite des travaux

Ce Samedi petite visite de Xavier le matin, du coup on a fixé le récupérateur d'huile par 2 écrous à sertir sur le châssis. Cette après midi j’ai terminé la commande d’accélérateur (perçage & peinture) et réalisé 2 rails coté chauffeur pour adapter les nouveaux sièges. Ce Dimanche j'ai préparé et peint les 2 autres rails coté passager mais je n'ai pas pu monter la commande d’accélérateur sur la boite à pédales à cause la pluie. Des photos quand le soleil reviendra.
Week-end prochain j'en termine avec l'accélérateur, le vase d'expansion et les sièges pour passer en fin à l'électricité.
Après lecture des 2 revues techniques de la 604 en ma possession, je vais avoir un gros problème pour remonter et régler correctement l'allumeur, car j'ai bougé les vis platinés et perdu la position de l'allumeur, toutes explications concernant ce problème seront les bienvenu.

Tableau de bord & Sièges.

Ce Samedi matin j’ai récupéré 2 sièges de Smart dernier modèle avec chauffage intégré, du coup les anciens sont chez Xavier pour son roadster.
J’ai remonté le tableau de bord avec les cadrans de 604 à la mode 707, manque 3 manomètres : pression d’huile, température d’huile & température d’eau, ainsi qu’un indicateur de richesse branché sur une sonde lambda et quelques interrupteurs.
J’ai terminé le support du réservoir de vapeur d’huile & essence.
Xavier a fabriqué le premier cornet en CN, il en reste plus que 5, et un nouveau support de pédale d'accélérateur, à terminer.
Dimanche, j'ai terminé le support du vase d’expansion, reste à fixer les 2 bocaux sur le chassis.
Quelques photos :

Cornet de carburateur

Hier soir j'ai récupéré le travail de Xavier :
Un prototype de cornet pour les carburateurs de TAGORA (obligatoire pour un bon fonctionnement), c’est parfait reste à faire la série de 6.
Le plexiglas du tableau de bord à monter définitivement sur la 707, et quelques bricoles.
En ce qui concerne le support de la pédale d’accélérateur il est à refaire car trop souple, on a vu avec Xavier pour quelque chose de plus costaud.

REPRISE des travaux

Je viens rassurer tous mes lecteurs, la semaine c’est bien passé sans infection du pouce.
Du coup hier après midi, j’en ai profité pour passer chez ARNOUX pour me faire plier un bout de tôle qui va me permettre de réaliser le support de la pédale d’accélérateur.
Ce matin j’ai terminer le montage de l’échappement coté passager et l’ensemble des pièces à souder pour le support d’accélérateur, vous remarquerai un cache inox réalisé par Xavier pour dissimuler le silentbloc de l’échappement & l’arrêt de câble sur la pédale d’accélérateur.

Accident de parcours

Cette après midi j'était bien parti pour monter définitivement les 2 lignes d'échappements, mais la meuleuse ne m'a pas permis de continuer, bilan 5 points de sutures au pouce droit, la prochaine fois je mettrai des gants. Demain tétanos en urgence, j'espère que la nuit se passera bien.
A bientôt pour la reprise des travaux.

Ligne d'échappement (suite)

Ce Samedi matin j’ai meulé, puis présenté les 2 lignes d’échappement soudées dans la semaine, ainsi que les 2 tubulures d’eau de liaison pompe à eau / radiateur.
Tout est parfait, cependant il faudra que j'agrandisse vers le haut le passage des échappements.
La semaine prochaine, je sable les 4 tubulures, pour un montage définitif le week-end prochain, avec les joints d’échappement commandés et les silentblocs de fixation des pots.
J'ai aussi réalisé cet après-midi, la commande d'accélérateur, reste à souder l'ensemble des petites pièces la composant et fabriquer un arret de câble spécifique.

Prochaine étape importante l'électricité et ensuite le moteur pourra chanter.