Demain je vais voir pour découper et mettre en forme le saute vent et décaler légèrement les pédales de frein et d'accélérateur.
vendredi 8 mars 2013
4 PNEUS neufs
Après la désillusion de la prise d'air, j'ai fait monter cette après midi 4 pneus neufs UNIROYAL RAIN SPORT 2. J'ai raccourci le changement de vitesse et découpé les tapis de sols conducteur et passager.
Demain je vais voir pour découper et mettre en forme le saute vent et décaler légèrement les pédales de frein et d'accélérateur.
Demain je vais voir pour découper et mettre en forme le saute vent et décaler légèrement les pédales de frein et d'accélérateur.
vendredi 22 février 2013
PRISE d'AIR (suite & catastrophe)
C'est parti pour la réalisation du moule de la prise d'air du capot de la 707.
Une première pour moi, on commence par l’application du gel-coat sur le master ciré.
Une première pour moi, on commence par l’application du gel-coat sur le master ciré.
Et ensuite on constate que ça n'a pas marché.
Je suis pas doué pour le polyester, je préfère de loin la mécanique.
Je cherche donc quelqu'un qui me réalise au moins le moule et peut être 2 pièces.
dimanche 17 février 2013
samedi 16 février 2013
Prise SONDE LAMBDA (suite)
En cette belle journée ensoleillée j'ai terminé le câblage de la sonde LAMBDA et du système INNOVATE LC1.
C'en est vraiment fini avec l'électricité, tout les manomètres, sondes, témoins, éclairage et autres sont installés et fonctionnent, mise à part la montre qui n'a jamais voulu redémarrer.
Les manomètres et la sonde LAMBDA seront testés à la remise en route du moteur au Printemps prochain.
Je récupère la semaine prochaine le matériel nécessaire à la réalisation de la prise d'air du capot.
La suite ce sera donc la prise d'air et le saute vent en polycarbonate.
C'en est vraiment fini avec l'électricité, tout les manomètres, sondes, témoins, éclairage et autres sont installés et fonctionnent, mise à part la montre qui n'a jamais voulu redémarrer.
Les manomètres et la sonde LAMBDA seront testés à la remise en route du moteur au Printemps prochain.
Je récupère la semaine prochaine le matériel nécessaire à la réalisation de la prise d'air du capot.
La suite ce sera donc la prise d'air et le saute vent en polycarbonate.
samedi 9 février 2013
MANOMÈTRES (suite)
Reprise et fin du câblage des manomètres. Les essais pour le printemps, lors de la mise en route du moteur.
Il me reste à voir le câblage de la sonde lambda et du système INNOVATE LC1
Il me reste à voir le câblage de la sonde lambda et du système INNOVATE LC1
vendredi 25 janvier 2013
Prise SONDE LAMBDA
En vue du réglages des carburateurs, j'ai fait souder 2 bulbes pour monter la sonde LAMBDA du sytème INNOVATE LC1 qui devrai me permettre de connaitre précisément le ratio air/essence en direct au tableau de bord en charge et à tout les régimes.
samedi 12 janvier 2013
MANOMETRES (suite)
Les interrupteurs et les manomètres sont posés. Il reste à les câbler, à monter les sondes de pression et de température d'huile sur une plaque sandwich entre le bloc et le filtre à huile et la sonde de températures d'eau sur le bloc du V6 PRV.
D'autre part je continu les couches de cire sur le master de la prise d'air du capot.
D'autre part je continu les couches de cire sur le master de la prise d'air du capot.
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