dimanche 7 avril 2013

REMISE en ROUTE

Après un nettoyage complet des pointeaux, des gicleurs qui c'étaient encore bouchés durant l'hiver et d'un réglage plus bas des niveaux de cuves, le moteur a démarré mais avec quelques difficultés malgré tout.
J'en ai profité pour changer les 6 bougies.
Heureusement que les nouveaux manomètres fonctionnent parfaitement, car j'ai eu un petit soucis de surchauffe, sans déclenchement du ventilateur, du à une mauvaise purge du circuit de refroidissement.
Il reste à régler au mieux l'allumage et la carburation à l'aide de la sonde LAMBDA et du système INNOVATE LC1.
J'ai repris aussi la préparation du master pour la prise d'air du capot.

lundi 1 avril 2013

CARBURATEURS


Je comptais sur le 1er Avril, jour férié, pour redémarrer la 707, mais je me suis aperçu qu'un des 2 carburateurs triples corps pisse l'essence même à 100 gr. de pression sans doute le pointeau à changer.
Il faudra donc redémonter le carburateur pour vérifier tout ça.

dimanche 24 mars 2013

PRISE d'AIR (reprise)

J'ai repris le master en le recouvrant d'enduit.
La suite : séchage, ponçage, peinture et scotch d'emballage pour rendre le master étanche et éviter que le gelcoat n'attaque la mousse.

vendredi 22 mars 2013

SAUTE-VENT (suite)

J'ai mis en forme les bouts du saute-vent, c'est pas terrible mais on fera avec.

samedi 16 mars 2013

SAUTE-VENT

J'ai découpé le saute-vent, reste à l'ajuster, le mettre en forme et réfléchir à sa fixation sur le capot.

vendredi 8 mars 2013

4 PNEUS neufs

Après la désillusion de la prise d'air, j'ai fait monter cette après midi 4 pneus neufs UNIROYAL RAIN SPORT 2. J'ai raccourci le changement de vitesse et découpé les tapis de sols conducteur et passager.
Demain je vais voir pour découper et mettre en forme le saute vent et décaler légèrement les pédales de frein et d'accélérateur.


vendredi 22 février 2013

PRISE d'AIR (suite & catastrophe)

C'est parti pour la réalisation du moule de la prise d'air du capot de la 707.
Une première pour moi, on commence par l’application du gel-coat sur le master ciré.
Et ensuite on constate que ça n'a pas marché. 
Je suis pas doué pour le polyester, je préfère de loin la mécanique.
Je cherche donc quelqu'un qui me réalise au moins le moule et peut être 2 pièces.