dimanche 28 mai 2023

AILE arrière droite

Apres un oubli de frein à main, voila l'aile arrière droite réparée et remontée avec l'ensemble des feux neufs

 

dimanche 14 mai 2023

Vapor lock

Suite à un problème de vapor lock effectivement l'installation du circuit d'essence n'était pas adapté à la chaleur sous le capot.
Le circuit était le suivant : réservoir d'essence - pompe auto régulée - régulateur de pression king - carburateur et surtout pas de retour d'essence au réservoir ce qui occasionnait une stagnation de l'essence dans le compartiment moteur et donc un réchauffement permanent de cette essence en attente de rentrer dans les carburateurs.
Le circuit actuel modifié : réservoir d'essence - pompe auto régulée - carburateur - retour vers réservoir avec régulateur de pression king, du coup le circuit est régulé tout en ayant un retour vers le réservoir ce qui évite la stagnation de l'essence sous le capot et refroidissement de cette essence dans le réservoir.
Mais aussi, suppression de la prise d'air sur le capot et gaine thermique sur les durite d'essence.

mercredi 3 mai 2023

Maitre Cylindre de frein

Réalisation d'un support de maitre cylindre de frein pour rigidifier sa fixation.



vendredi 28 avril 2023

Essais Routier

 La 707 a retrouvé tout son potentiel avec un passage à l'ultrason des 2 triples corps et montage d'un maitre cylindre neuf de 20 mm en remplacement du vieux en 24 mm. Concernant le moteur plus de pétarade au lâché des gaz et une sacrée pèche, le moteur étant plus riche. Pour le freinage plus de blocage au niveau du maitre cylindre et une course plus grande avec un filing amélioré jusqu'au blocage des roues, le diamètre étant plus petit la course est plus importante mais le freinage est plus puissant. En résumé une tenue de route irréprochable, un moteur coupleux et souple avec une puissance correcte et un freinage parfait.



vendredi 14 avril 2023

Freinage à revoir

J'ai donc passé le CT, cependant j'ai un soucis au niveau du maitre cylindre qui ne reviens pas lors du freinage, on a tenté un essais routier avec mon neveu Xavier mais nous avons du renoncer. Je suis donc à la recherche d'un maitre cylindre de 604 V6. 

vendredi 7 avril 2023

Réfection des CARBURATEURS

 Après un gros soucis de carburation trop pauvre j'ai démonté et passé les 2 carburateurs triples corps au bain ultrason, nettoyé tous les gicleurs, rodé les pointeaux et remonté l'ensemble sur le V6. Le moteur tourne à présent parfaitement restera à faire un essais routier pour confirmation. La suite ce sera le changement de maitre cylindre pour remonter celui d'origine.


samedi 1 avril 2023

Remise en route 707

Après la vente de la Lancia BETA Volumex, j'ai un peu de place pour récupérer la 707. Visite à Velaux pour la remise en route, un problème de pointeau sur un des carburateur, nettoyage des gicleurs de reprise et le moteur a démarré. Sur le trajet du retour, j'ai constaté que les gicleurs de ralenti sont sans doute bouchés mais j'ai pu regagner Marseille sans trop de problème. A prévoir 2 joints de cuve, nettoyage des gicleurs de ralenti et peut être changement du maitre cylindre trop gros.



Pour la suite des articles sur les caisses à savon ce sera ici : Caisse à savon C4 et C8