samedi 30 juillet 2016

Changement d'EMBRAYAGE (suite)

Le moteur est remonté dans la 707, tout c'est bien passé : joint de carter d'huile neuf, volant moteur allégé et microbillé, butée graissée en parfait état, disque regarni avec une garniture renforcée, mécanisme nettoyé et vérifié seul problème avec le disque neuf la pédale de débrayage manque de course, Xavier va usiner une tige réglable pour le cylindre récepteur afin de rattraper un maximum de jeu, je dois avancer la pédale reculer sa butée et sans doute il faudra aussi augmenter le rapport de pousser pour allonger la course du cylindre émetteur en modifiant la position de la biellette de commande.
Reste à mettre les fluides pour un petit essais avec un bricolage au niveau de la tige de commande du cylindre récepteur.
 
 

mercredi 20 juillet 2016

Changement d'EMBRAYAGE (suite)

L'ensemble d'embrayage est prêt à être remonté sur le V6, le volant moteur allégé, microbillé et parfaitement équilibré (vérifié sur une équilibreuse de roue), le disque regarni avec une garniture renforcée et le mécanisme d’occasion nettoyé et vérifié.
Le remontage du moteur dans la 707 sera effectué Samedi 30 Juillet car avant cela je serai en randonnée autour du Mont Viso en Italie.

mardi 12 juillet 2016

Changement d'EMBRAYAGE (suite)

Le volant moteur usiné et microbillé.