samedi 26 décembre 2015

Bonnes FETES

Je vous souhaite à tous un JOYEUX NOEL 2015 et une BONNE ANNÉE 2016.
En 2015 j'ai terminé la 707 commencée en Mars 2007, encore merci à Xavier pour m'avoir permis d'aller au bout du projet.
Pour 2016 il faudra la faire rouler et peut être une ou deux montées historiques. 

samedi 14 novembre 2015

ABRIS pour la 707 et la BETA

La 707 et la BETA sont maintenant à l'abri de la pluie et des intempéries, ce n'est pas un garage mais c'est déjà beaucoup mieux qu'avant sans toiture.


samedi 7 novembre 2015

Projet abouti & REMERCIEMENTS

Le projet est enfin abouti avec une 707 fiable et suffisamment performante pour les routes de notre région. 
Je termine la BETA et ensuite on passera à un nouveau projet, sans doute une réplique de Fiat X1/9 Abarth Prototipo. 

Je remercie toutes les personnes qui m'ont aidé dans ce projet de plus de 8 ans et particulièrement Xavier qui a était souvent sollicité.

Essais ROUTIER

Un petit tour ce matin au Castellet en 707 pour le rendez vous mensuel de Seven. L'auto marche beaucoup mieux avec les nouveaux pots de moto à absorption, les montées en régime sont plus franches, le moteur prend mieux les tours et ne chauffe plus, pour le bruit sans les DBKiller c'est supportable et le son à l'accélération est terrible. Les pots avec chicanes étaient donc trop restrictifs. Le ventilateur SPAL marche à la perfection et fait rapidement baisser la température bien que vu le temps relativement frais il n'a pas eu à déclencher. 

samedi 17 octobre 2015

VENTILATEUR (suite)

Le nouveau ventilateur est monté, il a fallu changer de fusible pour un 30A mais franchement l'aspiration est énorme par rapport à celui de MX5.
Reste à tester l'ensemble silencieux d'échappement et ventilateur en mode sport.
Demain je participe à la montée historique de Ceyreste avec la Lancia BETA.

mardi 6 octobre 2015

ECHAPPEMENT (suite)

En définitive j'ai trouvé sur internet des échappements par absorption inox pour la bride de 1300  Hayabusa, montés sur la 707 dés réception. Le bruit, sans le DBKiller fourni avec, est largement supportable reste à voir en charge sur route.
Il me reste à monter le nouveau ventilateur et ensuite ce sera un nouvel essais routier pour vérifier la température de l'eau.
A vendre une paire d'échappement de 1300 Hayabusa ainsi qu'une paire de silencieux intermédiaires  Cherry Bomb Glasspack en diametre d'échappement 2" longueur totale 22,5" 



samedi 5 septembre 2015

RdV au circuit Paul Ricard du Castellet

Comme tous les premiers Samedi du mois je suis allé au rendez vous mensuel des Seveners.
Je n'ai toujours pas monté le nouveau ventilateur et les pots.

mardi 7 juillet 2015

ECHAPPEMENT

J'ai reçu les nouveaux échappement qui équiperont bientôt la 707. Il s'agit d'échappement à absorption sans chicane de marque Cherry Bomb Glasspack, j'espère que le son ne sera pas trop puissant et qu'enfin le problème de surchauffe sera résolu.
Avec les vacances le montage ne se fera pas immédiatement.

jeudi 2 juillet 2015

VENTILATEUR

J'ai reçu le ventilateur SPAL qui devrai être 2 fois plus performant que celui de la MX5.
La 707 et sa copine la BETA. La 707 au Castellet avec quelques Caterham et Morgan.

lundi 22 juin 2015

ESSAIS routier (col de l'Espigoulier)

L'essais n'a pas était concluant. En mode promenade tout va bien, en mode embouteillage avec le ventilateur forcé c'est encore correct, par contre je n'ai pu faire que la moitié de la Sainte Baume en mode sport, l'huile monte à +120° et l'eau dépasse les 100°.
J'hésite à remonter le calorstat car j'ai l'impression que c'est un peu mieux dans l'ensemble. Je vais voir pour trouver un radiateur d'eau et un ventilateur plus performant.
Concernant la carburation, le ralenti est maintenant beaucoup trop élevé, un réglage s'impose.
J'ai passé le contrôle technique c'est bon pour 5 ans maintenant. Cependant j'ai un code qui ne fonctionne pas, le carter moteur à resserrer ainsi que le pont car légère fuite d'huile.
Après discutions avec Xavier on a pensé à un bridage du pot d'échappement qui empêcherai d'une part une montée en régime plus franche et d'autre part occasionnerai une augmentation de la température.

vendredi 19 juin 2015

GICLEURS de ralenti.

Les gicleurs de ralentis ont été augmentés de 0.50 à 0.55, le ralenti est bien meilleur. J'ai installé une valve sur le le haut du calorstat pour une purge parfaite du circuit de refroidissement et changer la batterie qui avait plus de 8 ans.
Lundi prochain essais de la 707 dans la sainte Baume pour vérifier les nouveaux réglages et le refroidissement. Ensuite ce sera le contrôle technique car cela fait maintenant 2 ans que la 707 roule, le prochain ce sera dans 5 ans vu quelle est maintenant en CG collection.

lundi 8 juin 2015

CALORSTAT

J'ai donc supprimé le calorstat en espérant améliorer le refroidissement.
Je vais aussi commander des gicleurs de ralenti en 55 au lieu de 50 actuellement.
Prochain essais routier dés réception des gicleurs pour valider les modifications.

dimanche 7 juin 2015

Castellet & Pichaury

Suite à la remise en route de la BETA en panne garée devant la 707, j'ai pu faire 2 petites sorties Samedi au Castellet et Dimanche à Pichaury.
J'ai constaté lors de la montée vers le Castellet que la température d'eau était au alentour des 100° malgré le ventilateur forcé, à l'arrivée le radiateur était tiède alors qui l'aurai du être brûlant. Au retour la température n'a pas dépassé les 90° et là j'ai constaté que le radiateur était très chaud.
Je soupçonne un mauvais fonctionnement du calorstat, je vais donc le supprimer et refaire une bonne purge du circuit de refroidissement.
Je vais aussi augmenter légèrement les gicleurs de ralenti car la sonde lambda me donne une valeur très pauvre en essence et de plus le ralenti est très difficile a tenir.

mardi 2 juin 2015

Pommeau de changement de vitesses

Une belle réalisation de Xavier pour aller avec le changement de boite 4 en 5 vitesses

samedi 4 avril 2015

Balade au circuit PAUL RICARD du CASTELLET

Balade au circuit PAUL RICARD pour le Sunday Ride Classic - 4 & 5 avril 2015
Rencontre avec de très belles motos de courses historiques : MV, Yamaha, Kawasaki, Honda, Suzuki ... et leur pilotes : Agostini, Phil Read, Saron, Monneret ...









mercredi 18 mars 2015

Vidange PONT

J'avais oublié de changer l'huile du pont initiale 20/40, je l'ai donc remplacé par de la RED LINE MT90 100% synthetique SAE 75W/90. Cette huile est préconisée pour les boites et ponts de voitures anciennes.

mardi 17 mars 2015

PEINTURE (suite)

J'ai récupéré les éléments peints en rouge.
La 707 est maintenant terminée (manque un petit cache pour la biellette de changement de vitesse) on va pouvoir en profiter avec le beau temps qui devrai arriver.






lundi 9 mars 2015

PEINTURE

J'ai sablé les supports d'ailes, de phares et le couvercle du filtre à air puis porté l'ensemble et la prise d'air au carrossier, d'ici une quinzaine je devrai pouvoir tout remonter. La 707 sera ainsi terminée et opérationnelle pour quelques balades de fiabilisation avant un périple plus important sans doute cet été.

mercredi 25 février 2015

Rencontre PICHAURY / CASTELLET

Après mon problème de capot qui m'a empêché d'aller aux rencontres du Castellet, et la pluie qui m'a obligé d'annuler la sortie MX5, je serai en principe ce Dimanche à Pichaury avec la 707 et le Samedi suivant au Castellet.
PICHAURY est tombé à l'eau, avec la pluie j'y suis allé en MX5, j'espère que Samedi prochain pour les rencontres du Castellet il fera beau temps.
De retour du Castellet avec la 707 tout a bien fonctionné et avec un temps parfait.

En attendant la pompe à eau pour continuer la BETA, dés lundi je démonte quelques pièces de la 707 (prise d'air, supports de phares et d'ailes)  à sabler et à peindre en rouge et elle sera parfaite.

dimanche 8 février 2015

Sortie MX5

Le capot est décabossé et remonté, le saute-vent est un peu rayé mais n'a pas cassé, cette matière est bien meilleure que celle du précédent saute-vent.
Dimanche 15 Février sortie MX5, prévue avec la 707 si le temps le permet, sinon ce sera avec mon NB. Au programme col de l'Espigoulier, Plan d'Aups, Mazaugues, La Roquebrussanne, Tourves, St.Maximin.

samedi 7 février 2015

Petite frayeur

En route pour le Castellet j'ai du rentrer précipitamment car j'avais oublié de crocheter le capot et il c'est envolé avec des voitures qui me suivaient. 
Bilan le capot n'a touché aucune voiture, il est pas trop abîmé, mais en voulant le redresser à la main je me suis retourné la premier phalange du pouce droit.

jeudi 5 février 2015

Rencontre du CASTELLET

Ce Samedi si le temps le permet, je profiterai des rencontres SEVEN  au circuit Paul Ricard et celle du parking sur la ligne droite, pour faire un petit tour avec la 707 et valider le nouveau saute-vent.

samedi 17 janvier 2015

SAUTE VENT (suite)

Xavier est passé ce matin pour m'aider à fixer et terminer le nouveau saute-vent.
Sans doute un petit essais Dimanche matin pour voir son efficacité.
Après l'essais, j'ai l'impression qu'il protège mieux que l'ancien saute-vent, j'ai pu rouler sans lunettes et pas de vibration grâce au double galbe qui le rigidifie efficacement. 



lundi 12 janvier 2015

SAUTE VENT

Petit reprise, Xavier est venu Samedi souder 4 pattes inox pour terminer la fixation du nouveau saute vent, aujourd'hui j'ai prédécoupé le panneau de plastique, reste à le positionner et percer les fixations, ce sera plus facile à 2.