Suite au changement de boite à vitesses j'ai du refaire le carter coté conducteur. Reste peut être à réaliser un cache en résine, pour boucher le trou de dégagement du changement de vitesse.
vendredi 28 novembre 2014
samedi 22 novembre 2014
MALLE arrière
Le nouveau couvercle de malle arrière est terminé.
Il reste le carter coté changement de vitesse et le saute-vent à refaire.
Je devrai recevoir les 2 raccords pour terminer l'installation du radiateur d'huile.
Prochaine sortie Samedi 6 et Dimanche 7 Décembre.
Il reste le carter coté changement de vitesse et le saute-vent à refaire.
Je devrai recevoir les 2 raccords pour terminer l'installation du radiateur d'huile.
Prochaine sortie Samedi 6 et Dimanche 7 Décembre.
jeudi 20 novembre 2014
FINITIONS (suite)
J'ai refait l'ouverture de la malle arrière qui ne s'ouvrait pas complètement, il me reste à recouvrir le panneau entre les sièges et la malle et ce sera parfait.
Je n'ai toujours pas reçu les 2 raccords pour terminer le montage du radiateur d'huile.
Je n'ai toujours pas reçu les 2 raccords pour terminer le montage du radiateur d'huile.
jeudi 13 novembre 2014
Quelques FINITIONS
Ce matin j'ai fait ressouder le tuyau d'échappement car la soudure avez lâchée et j'en ai profité pour ajouter un petit renfort.
D'autre part j'ai récupéré un beau centre de volant réalisé par Xavier.
D'autre part j'ai récupéré un beau centre de volant réalisé par Xavier.
vendredi 7 novembre 2014
BIELLETTES de changement de VITESSE
En prévention de l'usure des bagues en plastiques des biellettes d'origine de changement de vitesse, j'ai monté des rotules acier sur 2 tiges filetées inox de 8 et 6 mm. pour moins de 20€ chez 123roulement, a voir à l'usage.
lundi 3 novembre 2014
Essais ROUTIER
Suite au 2 rendez vous de Samedi au circuit Paul Ricard au Castellet et à Pichaury route des Termes, j'ai bien apprécié les dernières modifications avec la nouvelle boite 5 et le pont long à glissement limité, le comportement de la 707 est bien meilleur et l'étagement des vitesses parfait, reste plus qu'à raccorder le radiateur d'huile au moteur est ce sera terminé pour la partie mécanique.
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