Ensuite il faudra régler l'avance beaucoup mieux avec la lampe stroboscopique car je pense que le réglage n'est pas terrible.
J'ai pu redémarrer le V6, en fin de matinée sans problème et je n'ai pour le moment plus de coupures moteur systématiques même si je maintient l'accélérateur à 3000t/mn.
Reprise du câblage de l'éclairage, j'aurai jamais pensé passer autant de temps sur l'électricité.