Sur les conseils d'un mécanicien j'ai inversé le circuit avant et arrière sur le maître-cylindre reste à essayer.
D'autre part je prépare un maître-cylindre plus gros (25mm au lieu de 22mm) en remplacement de l'existant. Xavier a repris l’alésage d'encastrement et a réalisé une pièce qui va me permettre de maintenir le maître-cylindre en position, car il a tendance à fléchir lors des freinages. Il faudra aussi réaliser 2 banjo 1/2" UNF - 10mm pas 1 car les sorties ne sont pas du bon coté et pas au même diamètre.
Avant : Après :