jeudi 9 octobre 2014

PONT à glissement limité 13x43 (suite)

J'ai donc attaquer le démontage du pont, il a fallu démonter les 2 demis trains arrières, puis désaccoupler le pont de l'arbre de transmission et là gros malaise, le pont bute sur le réservoir d'essence avant de se désaccoupler, finalement je suis parvenu à le sortir mais je crains que le remontage soit difficile.
Une fois démonté j'ai constaté que la pièce intermédiaire entre le pont et le tube de transmission était différente, il faut donc garder la pièce de l'ancien pont, mais pas de chance, elle ne s'accouple pas avec le nouveau pont, va falloir que Xavier l'usine un peu et en principe le remontage devrai reprendre dés réception des joints spi.
En foncé le nouveau pont, en clair l'ancien, je ne suis pas arrivé à nettoyer correctement les carters du nouveau pont.