NEZ Seven

J'ai donc enfin trouvé un nez de Seven. Il reste à l'élargir pour l'adapter au châssis et fabriquer un capot avec prise d'air pour l'immense filtre.

CAPOT avant

Voici 2 exemples du capot avant à réaliser pour la 707

FREIN à MAIN (suite)

La fixation de la poignée de frein à main est enfin terminée.
Il reste à réaliser le support des arrivées des gaines, 2 arrêts de gaine, 2 arrêts de câble et ajuster la longueur des gaines et câbles. C’est pas encore terminé cette affaire …

FREIN à MAIN (suite)

Avec le précédent montage du frein à main, la patte de maintien de la gaine était trop proche du tube du châssis lors de l’enfoncement de l’auto. En allongeant cette patte le tube ne peux plus toucher. Samedi je suis donc passer voir Xavier pour qu’il me ressoude 2 nouvelles pattes plus longues et maintenant c’est parfait comme le montre les photos.

Sortie d'ECHAPPEMENT

Samedi préparation du support de frein à main.
Dimanche soudure chez Xavier si il est disponible.
Embout d'échappement :

Nez SEVEN

Je recherche toujours pour mon projet, un nez de Seven à petit prix, quelque soit son état, vu qu’il sera découpé et agrandi aux cotes spécifiques de la 707 et servira de master pour en tirer un moule.