ELECTRICITE (suite)

En congé pour une semaine, je ne serai cependant pas disponible pour la 707 et la BETA VX, direction les Sagnettes pour terminer les finitions.

Cependant j'ai profité de mon Vendredi après midi pour terminer la connexion de toutes les masses (moteur, boite, pont, démarreur, châssis) et rallonger le connecteur du neiman avec les câbles reçus cette semaine. J'ai aussi installer les bobines sur leur support. Il ne reste plus qu'à connecter tous ces câbles, ce sera fait d'ici fin Avril avec l'espoir de pouvoir enfin démarrer le moteur.

Electricité MOTEUR

Ce samedi j'ai commencé l'electricité du moteur. J'ai récupéré et adapté le cablage d'origine de la 604 concernant le démarreur et l'alternateur. Prochaine étape : l'alimentation par un relais des doubles bobines, à déchiffrer sur le schéma électrique de la 604. Ensuite il faudra alimenter, connecter et monter tous les relais et le moteur pourra enfin démarrer.

ELECTRICITE (suite)

J'ai terminé ce Samedi de rallonger la multiprise du commodo et vérifier le fonctionnement en repérant l'ensemble des fils.
Cette semaine il me faudra rallonger la multiprise du Neiman et me procurer du gros câble pour le démarreur.
Vendredi prochain suite du câblage électrique.

ELECTRICITE (suite)

Dimanche, j'ai terminé le passage des câbles d'éclairage avant & arrière, monté les 4 multiprises en bout de faisceau pour connecter l’ensemble des éléments (phares, clignotants, feux de recul, antibrouillard, klaxon …), et commencé à rallonger la multiprise du commodo.
En ce qui concerne l’électricité moteur, il me manque du câble de grosse section pour le + et le – du démarreur, pour l’alternateur et l’allumage je pense récupérer le faisceau d’origine de la 604.
Quelques photos des multiprises montées.

ELECTRICITE (suite)

Commandé et reçu quelques prises et relais de chez AES.

Ce week-end continuation de l'électricité de la 707.

Câblage ELECTRIQUE arrière

Ce Samedi j'ai câblé l'ensemble arrière : stop, éclairage, clignotant droit & gauche, feux de recul, antibrouillard, pompe à essence électrique, jauge d'essence, et différentes masses.

Demain quelques soudures de cosses de masse et câblage des feux avants.

Le week-end prochain sera consacré au démontage de l'épave de la LANCIA BETA 2000 ie pour récupérer tout particulièrement les arbres à cames prévus pour ma BETA VX.

Support de BATTERIE, RELAIS & FUSIBLES

C'est pas grand chose mais j'ai terminé l'installation du support de batterie et du support de relais & fusibles.

Il va falloir que je commence le câblage électrique, je pense que je vais débuter par le circuit d'éclairage arrière, la jauge d'essence et la pompe électrique au cas ou j'en aurai besoin.