Essais ROUTIER

Suite au 2 rendez vous de Samedi au circuit Paul Ricard au Castellet et à Pichaury route des Termes, j'ai bien apprécié les dernières modifications avec la nouvelle boite 5 et le pont long à glissement limité, le comportement de la 707 est bien meilleur et l'étagement des vitesses parfait, reste plus qu'à raccorder le radiateur d'huile au moteur est ce sera terminé pour la partie mécanique.

Radiateur d'HUILE (suite)

Le fond plat entre le radiateur d'eau et le moteur est posé, avec sa prise d'air pour le radiateur d'huile.
J'ai retendu la courroie d'alternateur qui se détendait régulièrement à cause d'un boulon foiré et vérifié l'avance sur le cylindre 5 car avec cet allumage électronique il semblerai que ce soit sur le 5 et non pas sur le 1 que la lampe stroboscopique doit être branchée.
Semaine prochaine installation de l'entretoise d'adaptation et des durites d'alimentation d’huile.
Demain Samedi, rendez vous habituel des Seven au circuit Paul Ricard au Castellet et Dimanche rencontre mensuelle à Pichaury (route des Termes)

Radiateur d'HUILE (suite)

La boite à air pour le radiateur d'huile est terminée, reste à la fixer sur le châssis de la 707 et monter les durites d'huile.

Radiateur d'HUILE (suite)

Ce matin avec l'aide de Xavier, j'ai avancé le fond plat avec son support de radiateur d'huile. Reste à réaliser 2 coins en aluminium pour terminer la fixation du radiateur sur le fond plat.
Vue de l’intérieur entre le radiateur et le moteur :

Vue de dessous du fond plat : 

Prise USB & ALLUME CIGARE

J'ai terminé le montage et le câblage des prises USB et allume cigare.
Je continu l'installation du radiateur d'huile qui sera positionné sur le fond plat avec la prise d'air sous la 707.

GEOMETRIE trains AVANT & ARRIERE

Cet après midi je suis allé faire vérifier la géométrie des trains avant et arrière de la 707.

Tout est parfait, on a diminué le pincement qui avait été modifié l'hiver dernier. 

Radiateur d'HUILE

Suite à mon problème de température d'huile, j'ai fait le choix de monter un radiateur d'huile et non la modine car le refroidissement de l'eau étant un peu juste, je ne veux pas en augmenter la température par le passage dans le radiateur de la modine. Reste maintenant à trouver le bon emplacement.
Une visite chez ARS (Auriol Racing Service) pour l'achat du kit ci dessous.