Une petite Sainte Baume pour vérifier que tout va bien, le moteur reprend bien, les freins c'est bon, par contre en attaquant un peu la température d'huile monte à 120° et le train arrière à tendance à glisser en sortie de courbe comme si j'avais un pneu crevé alors qu'il était gonflé à 1.9. Je ne sais pas si je dois gonfler + ou - l'arrière sachant que l'avant était à 1.7
En haut du col une rencontre insolite.
2 commentaires:
Sur une cat + légère, on est plutot à 1.2bar. La 707 étant + lourde, tu pourrais voir quelles étaient les pressions sur une 205 qui doit faire un poids proche.
Samuel
Salut,
Je pense essayer 1.5 au quatre roues.
A+
Yves D.
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